ראשית, מה תפקידם של ארבעת החלקים העיקריים בקלנועית החשמלית?
1, סוללה (סוללה). תפקיד הסוללה הוא מקור כוח הרכב החשמלי, נושא האנרגיה, המשמש להנעת המנוע.
2, המנוע. תפקיד המנוע הוא להמיר את האנרגיה הכימית של הסוללה לאנרגיה מכנית כדי להפוך את הגלגל.
3. בקר. הצד השמאלי והימני של הבקר שולט בזרם היציאה והמתח של הסוללה ואז שולטים על מהירות המנוע, כלומר על מהירות הרכב.
4, המטען. המטען הוא מכשיר חשמלי שמטען את הסוללה, ממיר את החשמל לזרם ישר ומפקח על הזרם והמתח שיש לטעון אותו בסוללה לאחסון.
שנית, הקשר בין ארבעת החלקים החשמליים העיקריים של קלנועיות חשמליות
הקשר בין אביזרי קורקינט חשמלי הוא כדלקמן:
1. הסוללה היא חלק הליבה של הרכב החשמלי. הוא מקבל את האנרגיה החשמלית של המטען, אוגר אותו ולבסוף מוציא את האנרגיה החשמלית דרך המנוע, והתפוקה נשלטת על ידי הבקר.
2. המטען הוא התקן המחובר ישירות לסוללה. איכות המטען משפיעה ישירות על הביצועים החשמליים ועל חיי השירות של הסוללה, ועליה להיות "נתמכת".
3. הבקר שולט בזרם הסוללה ופלט המתח, ובעל פונקציית ההגנה מפני התנוונות. "נקודת ההגנה מפני התנוונות" משפיעה על עומק פריקת הסוללה. לכן זה משפיע על הקילומטראז '. אם הוא נמוך מדי, זה יגרום לטעינת יתר ולפגיעה בסוללה. היעילות של המנוע משפיעה על זרם אספקת הסוללה. ככל שהיעילות נמוכה יותר, כך הזרם גדול יותר ולהיפך.