1. מה המומנט המומלץ עבור מחברי רכיבי המפתח?
המומנט המומלץ של הצינור האופקי, צינור הרים, האוכף, צינור האוכף, הגלגל הקדמי הוא 18N.m, והמומנט המומלץ של הגלגל האחורי הוא 3ON.m
2. מהו כוח המנוע של הקורקינט החשמלי?
קצב המאיץ החשמלי של הקורקינט החשמלי נע בין 140-18-18 אמ"ס, ובאופן כללי אינו עולה על 24 אמ"ס. 12.
3. אילו חלקים במעגל ומחברים צריכים לבדוק?
לפני היציאה מהרכב, בדוק את התקע החשמלי של תיבת הסוללה, האם המושב הקוטב מטלטל, האם נעילת הדלת החשמלית גמישה, האם תיבת הסוללה נעולה, האם הרמקול וכפתור האור תקפים והאם נורת הנורה זה טוב.
4. מהי התאמת הגובה של האוכף?
כיוונון הגובה של אוכף הקורקינט החשמלי מבוסס על העובדה שניתן להארגן את רגלי הרוכב כדי להבטיח בטיחות.
5. האם הקורקינט החשמלי מסוגל לשאת סחורות?
הקורקינט החשמלי בעל עומס מעוצב של 75 ק"ג. לכן כדי להוריד את משקל הרוכב הימנע מלבישת חפצים כבדים מדי. בעת טעינת העומס יש להחיל את חיזוק הדוושה.
6. מתי צריך לפתוח את הדלת החשמלית של הקורקינט החשמלי?
על מנת להבטיח בטיחות, יש לפתוח את הדלת החשמלית של הקורקינט החשמלי כאשר עולה לאוטובוס. בעת חניה או דחיפה, יש לסגור את הדלת החשמלית בזמן כדי למנוע סיבוב לא מכוון של ההעברה, מה שגורם לרכב להתחיל פתאום ולגרום לתאונה.
7. מדוע הקורקינט החשמלי עם פונקצית התחלת האפס צריך לדווש בעת ההתחלה?
לקלנועית החשמלית עם פונקצית התחלת אפס יש צריכת זרם גבוהה יותר, צריכת אנרגיה רבה יותר ופגיעה קלה בסוללה עקב ההתחלה הסטטית. על מנת להאריך את הקילומטראז 'של טעינה אחת ואת חיי הסוללה, עדיף להשתמש בדוושה תחילה כשמתחילים.
8. מדוע אתה צריך להשתמש בדוושות רגל כשעולים במעלה ההר?
קלנועיות חשמליות צורכות את האנרגיה הגבוהה ביותר בעלייה, לכן מומלץ להשתמש בהגברת הדוושות בעת העלייה.
9. מה הסכנה בשימוש במנוע כדי להפעיל את ידית המפנה ואת ידית הבלם בזמן נסיעה?
למרות הקורקינט החשמלי כולל התקן משתלבים לבלימת כיבוי, יש להימנע ממתג הפעלת המנוע ובלם הבלימה בו זמנית בכדי למנוע עומס יתר על המנוע ולפגוע בחלקים אחרים.